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 市のデータ |
ニジニ・ノヴゴロドのシンボル
「ニジニノヴゴロド・クレムリン」
都市はこのクレムリンを中心に発展した。
（1997年3月撮影） |
| 市の名称 |
ニジニ・ノヴゴロド
Нижний Новгород |
| 市の略称 |
ニジニ Нижний |
| ソ連時代の旧称 |
ゴーリキー Горький（1932〜1990） |
| 位置 |
北緯56度20分、東経43度54分 |
| 市創設 |
1221年 |
| 市面積 |
411平方キロ |
| 市人口 |
1,254,592人
（2012年1月1日推計。全露第５位） |
| 都市圏人口 |
1,920,000人
（1998年。全露第３位） |
| 行政区数 |
８区 |
| その他 |
沿ヴォルガ連邦管区の中心都市、
ニジニノヴゴロド州州都 |
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【位置・地勢・交通】 |
ニジニ・ノヴゴロド市は露都モスクワから東に439キロの地点に位置し、ロシアの母なる大河ヴォルガ Волга（何ゆえ「父」でなく「母」かといえば、「ヴォルガ」が女性名詞だからです）にヨーロッパロシア中央部をくねるように流れる大河オカ Ока 川が流れ込む合流点に位置しており、この合流点を中心としたヴォルガ河南岸（右岸）一帯を市域としています。
当然、市域はオカ川によって東西に２分され、オカ川東岸（右岸）は台地を形成し、坂の多い市街を成し、北からニジニノヴゴロド区、ソヴィエト区、沿オカ区の３つの行政区があり、一方西岸（左岸）は一面の低地帯で工業地帯でもあり、こちらも北からソルモヴォ区、モスクワ区、カナヴィノ区、レーニン区、自動車工場区の５区に分割されています。
市発祥の地であるクレムリン（城砦 Нижегородский Кремль[二ジェガローツキー・クレームリ]）はオカ川東岸のヴォルガ合流点の台地上に位置し、このクレムリンを中心として放射状に街路は伸び、付近一帯は都心部を形成しています。
一方、交通機関はオカ川西岸のカナヴィノ区に位置する鉄道駅モスクワ駅を中心とし、そこから地下鉄が南の自動車工場区（アフトザヴォーツカヤ線）と西のソルモヴォ区（ソルモフスカヤ線）へ伸びていますが、都心部を形成する東のニジニノヴゴロド区へは市街電車（チンチン電車）か、バスまたは乗合タクシーで行くのが長らく一般的でした。
このように市街を完全に東西に分かつオカ川ですが、東西両市街地間を結ぶ橋は僅かに３本しかなく、これが市内交通のネックになっていることは否めません。オカ川東岸の都心への地下鉄乗り入れを市民は強く望んでおりました。そして、このオカ川を越えての4本目の橋「メトロ橋」の建設は、2009年になってまず自動車道部分が開通し、2012年11月4日にようやく地下鉄線部分が開通し、アフトザヴォーツカヤ線の一部としてマクシム・ゴーリキー広場まで運行されています。
空港は、市域最南西端の自動車工場区の街外れに位置しており、国際便はドイツ・フランクフルト便の他にはバクー（アゼルバイジャン）、エレヴァン（アルメニア）があるだけです。国内便はモスクワ・シェレメーチエヴォ第1空港へ１日2便ある他、モスクワ・ドモジェードヴォ、カザン、サマーラ、ウファへの直行便があります。
日本からは、モスクワ経由で鉄道を利用するのが一般的です。モスクワ・カザン駅発の「ヤールマルカ
Ярмарка」、およびモスクワ・クルスク駅発の「二ジェガロージェッツ Нижегородец」の２本の夜行列車で早朝にはニジニ・ノヴゴロドに到着します。
また意外なことに、このニジニ・ノヴゴロドは内陸に位置していながらも、れっきとした港町です。といっても河港ですが、ヴォルガを介してモスクワはおろかイラン北岸を含むカスピ海沿岸諸国へ、またヴォルガ＝バルト運河を経由すればバルト海に通じ欧州各国へ、ヴォルガ＝ドン運河を経由すれば黒海から地中海諸国方面へも出られる貿易港の側面も併せ持ちます。
この街の産業は、まさに潜水艦から水中翼船、戦闘機からテレビ、石鹸まで「何でもあり」ですが、やはり特筆すべきは巨大な自動車工場でしょう。他にも造船業、機械製造工業、化学工業、食品工業、工芸品製作も盛んだそうです。
代表的な繁華街はクレムリンに隣接するミーニン広場から南にマクシム・ゴーリキー広場までのびる約２キロ「大ポクロフスカヤ街」が見事な景観の商店街を形成しており、他にはモスクワ駅周辺部は雑多なキオスク街と中央市場、百貨店を中心とした商業地となっています。 |
【略史】 |
1221年、ヴラジーミル大公ユーリー・フセヴォロドヴィッチによりヴォルガ中下流域のモルドヴァ人等の異民族に対するルーシ東端の防衛拠点として木造で建設された城砦を市の起源としますが、1239年にはモンゴル軍の襲来を受け陥落します。
14世紀になり、モンゴル＝タタールの影響が徐々に薄れるにつれ、1350年にはニジニノヴゴロド＝スズダリ公国（1341〜1392）の首都となりますが、1374年に従順でないニジニは暴動を起こし、キプチャク汗国の公使を壊滅させ、その結果、1377年に報復を受け都市は灰塵に帰し、1378年と1408年にも汗国の侵攻を受けます。1392年にヴァシーリー１世のモスクワ公国に吸収されますが、東方に対する拠点として重視され、1444年のウルグ＝ムハメッドの侵攻では城砦の外側を占領されるに及び、城砦の内部は丸半年持ちこたえましたが、翌年春には兵糧が尽き、夜に住民自ら都市を焼き退去しました。
1505年、城砦は再びムハメッド＝エミンの１ヶ月に及ぶ包囲に落ちますが、捕虜だったリトアニア人部隊が助っ人となり砲撃し、汗軍はパニックの中に退却しました。リトアニア人の捕虜は自由の身となりましたが、多くはニジニを後にせず、ここを郷里としたと言伝えられています。
当初は木造だった城砦の各塔は16世紀には相次いで石レンガ造りに改築され、より強固な要塞へと姿をかえていきました。これが現在のクレムリンです。
1598年のリューリック朝断絶に続く17世紀初頭にかけてのロシアの大動乱時代に入り、1610年偽ドミトリー２世を擁立するポーランド軍に首都モスクワが占領されるに及び、ニジニ・ノヴゴロドの肉屋クジマ・ミーニンはここで義勇軍を組織し、ポジャルスキー公の指揮下に反撃し、1612年モスクワを解放しました。
ロマノフ朝帝政ロシアの時代には一大商業、物流の拠点として大発展し、ロシアの頭＝ぺテルブルグ、ロシアの心＝モスクワ、ロシアの懐＝ニジニ・ノヴゴロド（同時期の日本の江戸、京、大坂を連想すると分り易い）とまで言われるようになりました。1817年からはロシア革命直後までは毎年夏に「ヤールマルカ」とよばれた大規模な交易定期市が開催され、正にロシアの物流の窓として隆盛を極めました。
そんなニジニ・ノヴゴロドでしたが、ソ連時代に入り工業都市、軍需産業都市となり、外国との一切の交流を断ち切られた「閉鎖都市」となり様相は一変します。市名もこの市出身の革命派の文豪マキシム・ゴーリキーに因んで「ゴーリキー市」と改称させられました。
1941年に始まる独ソ戦では、モスクワ以西の地域がドイツ軍に侵攻されるに及び、ゴーリキー市などのモスクワの背後に位置する地域は軍需産業の要衝となり、以降は完全に「外国人立入禁止都市」となりました。ブレジネフ時代に反体制派の核物理学者サハロフ博士がこの市に流刑されたのは外国人と接触が出来ないようにするためだったそうです。
ペレストロイカの時代に入るやソ連解体を待たずに市名はもとのニジニ・ノヴゴロドに戻し、外国人にも解放された今日、再び古き黄金のロシア時代のニジニへと再スタートを切りました。 |
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